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Mercedes-Benz Classe E 2021 E 300 AMG Line

Com retoques no visual e duas opções de motores, sedã tem preço inicial acima de meio milhão de reais

 

 

 

 

A Mercedes-Benz lança no Brasil a reestilização da quinta geração do sedã Classe E. O três-volumes estreia em três versões (E 300 AMG Line, E 300 Exclusive e AMG E 63 S 4Matic+), com preços entre R$ 555.900 e R$ 1.400.900.

O novo Classe E traz para-choques e grade redesenhados, além de novos faróis e lanternas horizontais. O modelo de entrada, E 300 AMG Line (R$ 555.900), traz para-choques AMG e grade com friso único e logotipo da estrela de três pontas integrado. No acabamento E 300 Exclusive (R$ 557.900), o para-choque possui frisos cromados e a grade é formada por frisos horizontais, com a tradicional estrela posicionada no capô.

As rodas, de 19”, têm 5 raios duplos na AMG Line, enquanto a Exclusive traz desenho de 10 raios. Os faróis têm tecnologia full LED na AMG Line e Multibeam LED, com 84 diodos individuais, no pacote Exclusive. Do lado de dentro, o Classe E recebe novo volante e a mais recente geração do sistema multimídia MBUX (Mercedes-Benz User Experience), que é formado por duas telas widescreen de 12,3 polegadas cada.

A lista de equipamentos destas duas versões inclui bancos dianteiros com ajustes elétricos e memória, teto solar panorâmico, ar-condicionado de 4 zonas, iluminação ambiente com 64 cores e sistema de som Burmester. O acabamento Exclusive acrescenta persianas traseiras elétricas. O sedã também traz pacote atualizado de recursos semiautônomos, como controle de cruzeiro adaptativo com função stop & go, frenagem autônoma de emergência, assistente ativo de direção, assistente de pontos cegos e de cruzamentos.

Na mecânica, os Mercedes-Benz Classe E AMG Line e Exclusive vêm com um motor 2.0 turbo de 258 cv entre 5.800 e 6.100 rpm e 37,7 kgfm de torque de 1.800 a 4.000 rpm. O câmbio é automático de 9 marchas e a tração, dianteira. Segundo dados de fábrica, a aceleração de 0 a 100 km/h é feita em 6,2 segundos, enquanto a velocidade máxima é limitada a 250 km/h.

Versão AMG E 63 S 4Matic+

A versão esportiva E 63 S 4Matic+ também recebe o visual atualizado, por R$ 1.400.900. O E 63 traz para-choques exclusivos, elementos externos em preto brihante, grade de frisos verticais, para-lamas alargados, saída quádrupla de escapamento e capô elevado com novos frisos, além de rodas de 20”. Por dentro, bancos e volantes são exclusivos.

O motor 4.0 V8 biturbo produz 612 cv entre 5.700 e 6.500 rpm e 86,7 kgfm de 2.500 a 4.500 rpm. O câmbio é automático de nove marchas, com embreagem multidisco (MCT Speedshift) banhada a óleo. Com tração integral 4Matic+, o sedã possui a “função Drift”, que permite que a tração seja 100% traseira no modo de condução Race. A aceleração de 0 a 100 km/h é feita em 3,4, segundos enquanto a velocidade máxima é de 300 km/h (limitada eletronicamente). A suspensão é adaptativa, a ar, e os discos de freio possuem 390 mm de diâmetro na dianteira, e 360 mm, na traseira. O novo Classe E já está disponível para configuração no site da marca.

Fotos: Divulgação

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